自動車スタビライザーバーの曲げ装置の技術的な概要

導入

現代の自動車産業における車両の取り扱い、安全性、快適性の改善を継続的に追求することで、車両サスペンションシステムにおけるスタビライザーバー（アンチロールバーまたはバランスバーとも呼ばれる）の役割（{1}}スタビライザーバーは、コーナリング中のボディロールを減らすために使用されます。製造中のプロセスは、全体的な車両パフォーマンス.に大きな影響を与えます。したがって、効率的で正確な、自動化されたスタビライザーバーの曲げ装置の開発は特に重要です{.

1.スタビライザーバーの構造と曲げ特性

自動車安定装置は通常、スプリングスチール（60SI2MNや42CRMOなど）で作られています。これは、高強度と高弾性モジュラス.が特徴付けられます。

両端にヘッドを取り付ける（サスペンションシステムに接続するため）

通常「u」字型であるか、複雑な三次元曲線に形成される中央のセクション

クエンチングと焼き戻しで処理された表面、および耐食性のためのリン酸塩

材料の硬度が高く、形状の複雑さにより、曲げプロセス中に弾性リバウンドやエンドねじれなどの問題に対処する必要があり、製造プロセスが{.}に挑戦する必要があります。

2.曲げ装置の分類

1. CNC Bender

小規模から中程度のバッチ生産に適しています

複雑な3次元曲線の多軸リンケージをサポートします

通常、サーボコントロールと閉ループ測定システムを装備しています

2.油圧型型曲げ機

特殊な金型を使用して標準形状をすばやく形成します

高精度と生産効率が高い

同一のスタビライザーバーモデルの大量生産に最適です

3.電動曲げロボットシステム

産業用ロボットとローリング曲げシステムを組み合わせます

柔軟な生産のために、ロード/アンロードマニピュレーターと統合できます

マルチモデルスイッチングをサポートして、高度に自動化されています

3.重要な技術パラメーター

4.プロセスの概要

1.原材料の負荷と位置付け

丸い鋼は、手動または自動荷重システムを介してクランプデバイスに配信され、最初は.に配置されます。

2.予熱と潤滑（オプション）

高強度材料の場合、誘導加熱を適用して曲げ応力を軽減し、.亀裂のリスクを最小限に抑えることができます。

3.曲げ実行

プログラムの設定に基づいて、サーボまたは油圧アクチュエータが金型またはローラーを制御して、鋼でマルチステージ形成を実行します.

4.自動測定とフィードバック

曲げた後、レーザーまたは視覚システムは主要な幾何学的寸法を自動的に検出し、修正のためにメイン制御システムにフィードバックを送信します.